多联机系统图
压缩机（1）制冷系统的心脏，吸进低温低压的气态制冷剂，排除高温高压的气态制冷剂，压缩机是制冷系统的动力。
压缩机加热带（2）提高压缩机温度，将里面的液态制冷剂挥发为气态，避免对压缩机造成液击。一般是在安装完第一次通电，或者冬季长时间不开时，这个加热带才真正有作用。
压缩机排气感温包（3）检测压缩机的排气温度，防止压缩机的排气温度超过设定温度，以达到控制和保护压缩机的作用。
高压开关（4）当压缩机的排气压力，超过高压开关的动作值时，立刻反馈信号停止整机运行，达到保护压缩机的目的。
油分离器（5）将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，此时靠油分离器，分离系统的制冷剂和油，防止大量冷冻油进入制冷系统以及压缩机缺油。同时通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。
均油器（6）均油器的作用是“使空调系统不同部位之间的油位达到均衡”，以防止部分缺油。
单向阀（7）制冷系统中防止冷媒反向流动,防止高压气体方向进入压缩机，快速平衡压缩机吸排气的压力。
高压传感器（8）检测制冷系统的实时高压值，如果高压值超过值，则反馈信号保护压缩机和做其他控制。
四通阀（9）四通阀由三个部分组成：先导阀、主阀和电磁线圈。通过电磁线圈电流的通断，来启闭左或右阀塞，从而可以用左、右毛细管来控制阀体两侧的压力，使阀体中的滑块在压力差的作用下左右滑动从而转换制冷剂的流向，达到制冷或制热的目的。
冷凝器（10）冷凝器就是冷却压缩机排出的高温高压的制冷剂蒸汽，高温高压的制冷剂气体在这里冷凝，与空气强制对流换热。
风机（11）主要的作用就是强化对流换热，增加换热效果、制冷的时候吸热散冷、制热的时候吸冷散热。
化霜感温包（12）控制化霜的复位温度的，到了感温包的设定温度，就停止除霜了。用于化霜检测控制。
电子膨胀阀（13）电子膨胀阀的作用就是节流，和毛细管热力膨胀阀的主要不同是它是靠控制器来控制开度，可以根据需要调节阀口开度，从而控制流量。使用电子膨胀阀能使得流量调节精度更高，但价格相对贵了很多。
单向阀（14）制冷系统中防止冷媒反向流动。
过冷器电子膨胀阀（15）控制系统制冷运行时候，液管冷媒过冷度，降低管路能力损耗，加大制冷系统的制冷量。
过冷器液出感温包（16）检测液管温度，送入控制板，调节电子膨胀阀的开度。
气分进管感温包（17）检测气液分离器进管温度，避免压缩机回液运行。
过冷器出感温包（18）检测过冷器气侧温度，输入控制板，调节膨胀阀的开度。
气分出管感温包（19）检测气液分离器内部状态，进一步控制压缩机的吸气状态
环境感温包（20）检测室外机运行的环境温度。
低压传感器（21）检测制冷系统低压压力，如果低压压低过低则反馈信号，避免运行压力过低运行，而造成压缩机故障。
气液分离器（22）气液分离器的主要作用是贮存系统内的部分制冷剂,防止压缩机液击和制冷剂过多而稀释压缩机油。
卸荷阀（23）卸荷阀的主要功能是自动控制卸荷或加载，避免管路死区，导致压力过高。
回油电磁阀（24）说的通俗点，就是压缩机油少时电磁阀打开,油回来,检测油到位电磁阀关闭，保证润滑油的供给。
压力平衡阀（25）平衡制冷系统吸排气压力，确保压缩机成功启动。
回油感温包（26）检测回油温度，防止回油管路堵塞或者泄露。
毛细管（27）节流降压。将冷凝器来的高压氟利昂制冷剂节流降压成低压氟利昂制冷剂，而后到蒸发器中汽化吸热。
过冷器（28）用于控制液管过冷度。
干燥过滤器（29）吸收系统水分的作用。
过滤器（30）干燥过滤器主要是起到杂质过滤和吸收系统水分的作用。
液管截止阀（31）截止制冷剂，连接室内机。
低压测量阀（32）用于检测制冷系统运行时的低压值，或者运行充注冷媒使用。
气管截止阀（33）截止制冷剂，连接室内机。
油检测阀（34）维修时，检查压缩机冷冻油的油质。
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